انژکتور کاترپیلار C10 با کیفیت بالا انژکتور سوخت دیزلی C10 223-5327 229-5918 233-5327 0R-8773 2235327 2295918 2335327 0انژکتور اصلی جدید R8773

انژکتور سوخت سری c{0}aterpillar C10 223-5327 یک EUI (انژکتور واحد کنترل الکترونیکی) با کارایی بالا است که به‌طور خاص برای برآورده کردن الزامات دقیق OEM خاص-c-موتور اتره‌پیلار C10 با تمرکز بالا بر روی دیزل طراحی شده است- پایداری ساختاری بهبود یافته و عملکرد قابل اعتماد در محیط‌های سخت{11} و سنگین با گرد و غبار بالا، رطوبت بالا، تغییرات بار مکرر و تغییرات شدید دما. به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم تامین سوخت موتور، عملکرد "سوئیچ" تزریق سوخت نهایی را اجرا می کند و سیگنال های پالس را از ECU دریافت می کند تا زمان و کمیت پاشش سوخت را به طور دقیق کنترل کند. این انژکتور که از{12}}استحکام حرارتی بالا-فولاد آلیاژی تیمار شده (1Cr18Ni9Ti) با{17}}ماشینکاری فوق العاده{17}}CNC صاف‌زدایی و فناوری تصفیه سطحی هموار پاشش پلاسما ساخته شده است، استحکام ساختاری فوق‌العاده، مقاومت در برابر خوردگی و مقاومت در برابر سایش را تضمین می‌کند. لایه محافظ با سختی HRC59-61، دارای چسبندگی قوی و مقاومت عالی در برابر حرارت-، به طور موثر از سایش سطح، خوردگی و تجمع ناخالصی جلوگیری می‌کند و عمر مفید را در شرایط سخت عملیاتی افزایش می‌دهد. عملکرد تحویل سوخت را در محیط‌های عملیاتی خشن مانند ماشین‌آلات ساختمانی، کامیون‌های{26} طولانی، تجهیزات تولید برق صنعتی و وسایل نقلیه معدنی حفظ می‌کند. این نازل مجهز به یک نازل 7 سوراخ شده با دقت 7-با قابلیت اتمیزه کردن فشار بالا 580 بار-، ساختار شیر توپی ضد گرفتگی دارد که عملکرد مرکزی خودکار و عملکرد آب‌بندی بالا را به همراه دارد و اجازه می‌دهد تا از انسداد یکنواخت و متقابل جلوگیری شود. دستیابی به-اتمیزه‌سازی فوق‌العاده دقیق سوخت و اندازه‌گیری دقیق سوخت، بهبود مؤثر راندمان احتراق تا 28%، کاهش مصرف سوخت و انتشارات مضر (NOx و PM) و در عین حال افزایش توان خروجی موتور و پایداری عملیاتی حتی در شرایط طولانی-بالا{36}بالا{{36}و 7}شرایط کار با بار بالا،{3}3}وضعیت کار با استانداردهای بالا الزامات یورو Ⅳ دارای واشرهای فلزی با دوام بالا{40} نصب شده در کارخانه از نوع E{42} (نوار گرافیتی منعطف پیچیده شده با فولاد ضد زنگ 316L، سری کلاس 1) و اجزای شیر الکترومغناطیسی ماشینکاری شده با دقت{45}}با قابلیت تنظیم بهینه نیروی فنر 4 و قابلیت تنظیم بهینه عملکرد سوپاپ حتی تحت نوسانات شدید فشار، با واشر که الزامات آب بندی فشار بالا-موتورهای توربوشارژ را برآورده می‌کند. برای تضمین راه‌اندازی سرد مطمئن و عملکرد پایدار طولانی‌مدت حتی در محدوده‌های دمایی شدید (50- تا 185 درجه)، 100% آزمایش‌های عملکردی قبل از حمل و نقل (مطابق با استاندارد JB/T4730.3) شامل تحویل سوخت، تأیید فشار و زمان{57} انجام می‌شود. 223-5327 به عنوان یک انژکتور جایگزین مستقیم که مطابق با استانداردهای ISO 9001 و IATF 16949 است، برای موتورهای توربوشارژ و خنک کننده C10 طراحی شده است، کاهش زمان توقف برنامه ریزی نشده، افزایش طول عمر سیستم سوخت موتور، و ارائه راه حل های مقرون به صرفه برای تعمیر و نگهداری موتور برای اپراتور C10، همچنین راه حل های تعمیر و نگهداری مقرون به صرفه برای اپراتور C10 است. 2235327 و 166-0178.