دیزل انژکتور 23670-0E090

ج: بررسی ها و قضاوت های اولیه را می توان با استفاده از روش های زیر انجام داد:
① پس از راه اندازی موتور، از گوشی پزشکی یا پیچ گوشتی دسته بلند- برای گوش دادن به صدای کار انژکتور هر سیلندر استفاده کنید. در شرایط عادی، باید یک صدای واضح و یکنواخت "تیک" منتشر کند.
② رنگ اگزوز موتور را رعایت کنید. اگزوز معمولی باید بی رنگ یا خاکستری روشن باشد. اگر دود سیاه وجود داشته باشد، ممکن است به دلیل تزریق بیش از حد سوخت یا اتمیزه شدن ضعیف سوخت باشد.
③ از تجهیزات تشخیصی برای خواندن کدهای خطای موتور و بررسی داده های تعادل انژکتور هر سیلندر استفاده کنید. اگر انحراف داده ها زیاد باشد، آزمایش بیشتری لازم است.
④ آزمایش حرفه ای باید روی یک میز تست اختصاصی انجام شود، با تمرکز بر آزمایش مقدار تزریق سوخت، اثر اتمیزه کردن و عملکرد آب بندی.

پاسخ: در موارد زیر توصیه می شود انژکتورهای سوخت را به سرعت تعویض کنید:
① مشکل در راه اندازی موتور، دور آرام ناپایدار و قدرت شتاب ناکافی.
② دود سیاه یا سفید ساطع شده از لوله اگزوز و افزایش قابل توجهی در مصرف سوخت.
③ عملکرد غیرعادی یک سیلندر خاص و لرزش موتور پس از جدا کردن دوشاخه انژکتور برای آن سیلندر به طور قابل توجهی بهبود نمی یابد.
④ چکه کردن، نشتی یا چسبیدن انژکتور سوخت؛
⑤ بازرسی نشان می دهد که مقدار تزریق سوخت به طور قابل توجهی از مقدار استاندارد منحرف می شود، یا اثر اتمیزه شدن ضعیف است و عملکرد عادی را نمی توان با تمیز کردن بازیابی کرد.
⑥ مدار باز یا مشکل اتصال کوتاه در سیم پیچ شیر برقی انژکتور. برای جلوگیری از عدم تعادل در عملکرد سیلندر، توصیه می شود کل مجموعه انژکتورهای سوخت را تعویض کنید.

A: الزامات زیر باید به شدت در هنگام نصب رعایت شود:
① قبل از نصب مطمئن شوید که سیستم سوخت تمیز و عاری از ناخالصی است و فیلتر بنزین را تعویض کنید.
② با مهر و موم انژکتورهای جدید جایگزین کنید و مقدار مناسبی از گریس یا روغن موتور را بمالید (برای جلوگیری از آب بندی ضعیف).
③ پیچ های ثابت را با گشتاور مشخص شده محکم کنید. سفت شدن یا شل شدن بیش از حد بر اثر آب بندی تأثیر می گذارد و باعث خطر نشت روغن می شود.
④ پس از نصب، برخی از مدل ها نیاز به کدگذاری انژکتور و تنظیمات پارامتر اصلی با استفاده از ابزار تشخیصی دارند.
⑤ پس از استارت زدن موتور برای اولین بار، نشت روغن در اطراف انژکتورها را به دقت بررسی کنید، سپس موتور را برای چند دقیقه در حالت آرام قرار دهید تا مطمئن شوید که سیستم هواگیری را کامل کرده است.
⑥ توصیه می شود برای جلوگیری از مشکلات سازگاری که استفاده را تحت تأثیر قرار می دهد از قطعات اصلی یا قطعات مارک معتبر استفاده کنید.

A: در شرایط عملیاتی عادی، انژکتورهای سوخت سازنده تجهیزات اصلی (OEM) برای طول عمر 100000-150000 کیلومتر یا حتی بیشتر طراحی شده اند. با این حال، طول عمر واقعی آنها تحت تأثیر عوامل زیر است:
① کیفیت سوخت (محتوای ناخالصی، رطوبت، محتوای صمغ و غیره)؛
② چرخه تعمیر و نگهداری (تکرار تعویض فیلتر سوخت).
③ محیط کار موتور (-عملکرد طولانی مدت- بار بالا و چرخه‌های استارت مکرر-توقف، طول عمر را کوتاه می‌کند).
④ عادات رانندگی (شتاب سریع،-رانندگی با سرعت بالا، و غیره). توصیه می شود هر 20000-40000 کیلومتر وضعیت انژکتور را بررسی کنید و از سوخت گازوئیل و سوخت مرغوب پمپ بنزین های معتبر استفاده کنید.